امروزه خودروهای مجهز به جعبهدنده خودکار به دلیل راحتی در رانندگی، محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. با این حال، به دلیل ساختار مهندسی دقیق، این قطعه به مراقبت و سرویسهای دورهای منظمی نیاز دارد.
دلایل اصلی خرابی گیربکسهای اتوماتیک
در اکثر موارد، نقص فنی در سیستم انتقال قدرت ناشی از فرسودگی قطعات داخلی یا کیفیت پایین روغن است.
۱. تغییر رنگ و کیفیت روغن گیربکس
روغن گیربکس (ATF) وظیفه روانکاری و خنککاری قطعات را دارد. اگر روغن بوی سوختگی بدهد یا رنگ آن تیره شود، یعنی زمان تعمیر یا تعویض فرا رسیده است.
۲. حرارت بیش از حد (Overheating)
دمای بالا باعث خشک شدن اورینگها و نشت روغن داخلی میشود.
چطور بفهمیم گیربکس نیاز به تعمیر دارد؟
اگر متوجه هر یک از موارد زیر شدید، سریعاً به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید:
لگد زدن در هنگام تعویض دنده: این مشکل معمولاً ناشی از خرابی شیربرقیها یا ساعت گیربکس است.
لغزش دنده (Slipping) : لغزش دنده نشاندهنده عدم درگیری کامل قطعات داخلی است.
مکث هنگام حرکت: این نشانه کمبود فشار هیدرولیک در سیستم است.
روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس: سیستم کامپیوتری خودرو (TCU) متوجه خطایی در سنسورها یا فشار روغن شده است.
فرآیند بازسازی و تعمیرات
مراحل استاندارد تعمیر به شرح زیر است:
۱. دیاگ و عیبیابی اولیه
ابتدا کدهای خطا توسط دستگاه خوانده میشود تا مشخص شود مشکل برقی است یا مکانیکی.
۲. معاینه فنی در حال حرکت
کارشناس باید رفتار خودرو را در شرایط مختلف (سربالایی، ترافیک و سرعت بالا) بررسی کند.
۳. باز کردن و دمونتاژ گیربکس
در این مرحله تمام قطعات از جمله توربین، ساعت، شیربرقیها و چرخدندهها شسته و بررسی میشوند.
تفاوت در تعمیرات انواع سیستمها
هر نوع گیربکس تکنولوژی خاص خود را دارد و روش تعمیر آن متفاوت است:
گیربکسهای سیارهای (AT): تعمیر این مدلها به دلیل وفور قطعات، نسبتاً راحتتر است.
گیربکسهای CVT: در این مدلها زنجیر و پولیها حساسیت بسیار بالایی دارند و روغن مخصوص خود را میطلبند.
گیربکسهای دوکلاچه (DCT): تعمیر این گیربکسها تخصص بالایی در بخش کلاچها نیاز دارد.
بخش پنجم: هزینههای تعمیر و عوامل موثر
هزینه نهایی بستگی به موارد زیر دارد:
نوع خودرو و مدل گیربکس: هزینه قطعات خودروهای آلمانی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی یا چینی است.
میزان آسیبدیدگی: آیا فقط ساعت نیاز به تعمیر دارد یا کل گیربکس سوخته است؟
اجرت تعمیرکار و ضمانتنامه: همیشه به دنبال تعمیرگاهی باشید که خدمات خود را گارانتی میکند.
نگهداری صحیح از جعبهدنده خودکار
سرویس دورهای روغن: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر را تعویض کنید.
استفاده صحیح از دنده P: ابتدا ترمز دستی را بکشید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید.
پرهیز از لانچ کردن و شتاب ناگهانی: گیربکسهای اتوماتیک برای رانندگی آرام طراحی شدهاند، نه مسابقات درگ.
عدم رانندگی در حالت خلاص (N) در سربالایی: این کار باعث قطع شدن جریان روغن و داغ شدن قطعات میشود.
سخن پایانی
تعمیر گیربکس اتوماتیک یک سرمایهگذاری برای حفظ سلامت خودروی شماست. با رعایت نکات نگهداری و تعویض به موقع روغن، میتوانید تا سالها بدون مشکل از خودروی خود استفاده کنید.
آیا خودروی شما در تعویض دنده دچار مشکل شده است؟ تعمیر گیربکس اتوماتیک
همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید یا در بخش نظرات سوال خود را مطرح کنید تا در سریعترین زمان پاسخگوی شما باشیم.